Harry's&Hari's PimpMyAquila

Pimp-Request

2010-11-07T04:34:00.000-08:00

kaum lässt man mal den vorschoter ans steuer ist das halbe schiff im a.....

pimpplanung für den winter 2010/2011:

Neuer Mast (der alte hat irgendwie ähnlichkeit zu einer Banane)
Baum - Verbindung zum Lümmel mit Stahlnieten
Bug - Schutzblech
Speedpuck - Halterung
Ruder - zu viel Spiel in der Aufhängung
Inside-Inspection: auf der Suche nach H2O, dass nicht aus dem rumpf will
Hänger - Generalcheck

Modifications done for 2010

2010-05-11T13:58:00.000-07:00

Neue Saling
Neue Wanten
Neue Wantenspanner
Neues Ruderplatt inkl. Pinne
Neuer Großfallspanner
Neue Fock
Neues Groß
Neuer Großbaum
Masttop von Ausschäumung befreit
Rollenkästen für Fallen getauscht
Rollenkasten Mastfuß repariert

Sailing in Lakechurching....

2009-04-19T01:10:00.000-07:00

Ein ordentlicher Ostwind erschwerte uns das erste ordentliche Training:

- Bruch Pinnenausleger

- Probleme beim Spi setzen weil noch kein Sack

- Verhedderter Spi

- Probleme mit der Fock-Dampf

- ....

Spirit still high....

Erster Segeleinsatz

2009-04-12T19:00:00.000-07:00

Erster Segeleinsatz am Ostersonntag vor Seekirchen. Patrick und Hari checkenauf allen Kursen alle Funktionen durch und müssen feststellen, dass alles, wirklich alles einwandfrei funktioniert.

Perfekter Start in die erste Segelsaison nach vier Monaten harter Arbeit.

Großer Dank an den Pimpmeister Patrick Spindlberger..... well done !!!!

Final things....

2009-04-11T23:43:00.000-07:00

Schwert passt! Lässt sich aber nicht flüssig heben und senken... irgendwo klemmts ordentlich... -> wird sich sicher einlaufen.

Schwertlippen passen auch und sind montiert. Ein paar Kleinigkeiten fehlen immer noch...

Als nächstes werden wir die Maße für den Spi-Bergeschlauch nehmen...
Leider hat der Spi ein paar Löcher die auch noch geflickt werden müssen.

The eagle [:aquila] has landed...... at lake Waller....

2009-04-09T22:00:00.000-07:00

That's one small step for mankind, one giant leap for Harry and Hari.

Heute 07:15 ZULU traf "the eagle" am Wallersee ein.... seine neuen Freunde "Rennziege" und "RS600" waren schon da. Auch "505" freute sich über den Neuankömmling.

Boat is ready for racing!

Sailors too?

Milestone: Rigg steht....

2009-03-28T23:40:00.000-07:00

Heute 28.3.2009 steht erstmals der renovierte Mast am Schiff….. Es ist schon ein tolles Gefühl endlich wieder ein Segelboot zu erkennen. Spindi und Harry arbeiten voller Freude im Freien bei 20 Grad Frühlingstemperatur. Hari arbeitet zuhause am Schwert-Finish und an der Ruderanlage.

Schwalbennester

2009-03-28T23:30:00.000-07:00

Die Schwalbennester bekommen die Holzverkleidung nicht mehr zurück. Anstelle dessen wurden die Nester mit der Flex begradigt und mit Kantenschutz versehen. Irgendwann werden die dann noch lackiert.

Schwert & Co.

2009-03-26T23:30:00.000-07:00

Das stark korrodierte Schwert wurde komplett abgeschliffen. Die Halterung inkl. Scharnier wurde abgetrennt.
Die beiden großen Bohrungen in der Schwertmitte wurden zugeschweist und verputzt. Die Scharniergabel wurde aus 1,5mm Blech neu gebaut und an die Halterung geschweißt.
Als nächstes werden beide Teile verzinkt und danach mit einem Nirobolzen verbunden. Bis zur Fertigstellung werden noch ca. 10 Tage vergehen.
Als Schwertlippen dienen die eigens von der Fa. Marder im Waaging am See gefertigten Lippen analog Korsar.

Ausreitgurte & Großbasis

2009-03-25T23:40:00.000-07:00

Tipp aus Waaging am See: Die besten Ausreitgurte sind aus alten Feuerwehrschlächen. Nachdem die Feuerwehrschläuche schnell besorgt waren wurden die Enden inkl. Kauschen bei Seidl vernäht. UV beständig und breiter als die im Handel erhältlichen. Kostenpunkt € 25 (für Kauschen und Näharbeit) für 2m Ausreitgurte.

Mast-Pimp

2009-03-25T23:30:00.000-07:00

Am Mast wurden für Topnant, Spifall und Fockfall Blöcke in neue Mastöffnungen eingebaut. Somit verlaufen beide Fallen bis zur Mastöffnung innen. Bestehende Löcher wurden mit Niroblechen zugenietet. Im unteren Bereich des Mastes wurden Auslässe anstelle der vorhandenen Löcher eingebaut und vernietet.
Die Trapezwanten wurden durch Dynema ersetzt.

Mastsütze und Schiene

2009-03-21T23:00:00.000-07:00

Die alte, schon angefaulte Hilfs-Maststütze aus Holz wurde entfernt. Zugleich wurde die alte Maststütze aus Stahl neu eingebaut und mit einem Alu U-Profil verstärkt.

Das Hilfsvorstag wurde zur Spindlberger Speziallösung und ist jetzt mit einem starken Gummi unterm Vordeck zur Maststütze zurückgespannt und somit ein bisserl flexibel. Das Vorstag kann mit einer Hand gelöst werden weil als Verbinder zur Powerbox eine geschlitzte Hülse eingebaut wurde. Der Stahldraht wurde durch Dynema ersetzt.

Spezialruderblatt aus Berlin

2009-03-14T23:30:00.002-07:00

Derzeit ist ein Spezialruderblatt auf dem Weg von Berlin nach Salzburg. Nähere Details zum Ruderblatt werden nicht bekanntgegeben...

Montage der Beschläge begonnen.....

2009-03-14T23:30:00.001-07:00

Vergangene Woche begannen wir mit der Montage der Beschläge. Inzwischen sind Traveller, Heck- und Bugringe montiert. Fotos will follow....

Links und rechts vom Schwertkasten wurde je eine Inspektionsöffnung eingebaut. Dies dient in erster Linie zum Lüften und Wasserentfernen. Trotz mehrmaligem aufkippen des Rumpfes ist nicht alles Wasser ausgeronnen. Durch die Inspektionsöffnungen konnten wir bereits einiges an Wasser entfernen.

Harry's&Hari's Segeltermine 2008

2009-03-14T23:30:00.000-07:00

Suchen Halle für Zusammenbau

2009-03-06T23:27:00.000-08:00

An alle.....

Wir suchen eine halle in der wir das Boot zusammenbauen können. Die Aktion ist auf den März begrenzt. Als bitte melden....

Deck: Finished

2009-02-22T23:37:00.000-08:00

Es ist vollbracht. Deck glänzt in Weiß. Die Farbkombination paltinum-weiß passt ganz gut. Die Löcher im Decksboden sind auch schon alle zu.

Die Harken Beschläge zum Großteil schon geliefert.
Persenning liegt auch schon im Boot.
Schnirln kommen in den nächsten Tagen.

Diese Woche werden die Halteringe am Bug und am Heck noch montiert. Danach auf unserern Hänger umgeladen.

Wohin wir das gute Teil stellen, wissen wir noch nicht....

Deck: Finaler Schleifgang und weitere Gedanken zum Tag

2009-02-21T01:30:00.000-08:00

Heute haben wir das Deck nachgeschliffen. Mit 320 die verspachtelten Stellen und alle anderen Stellen nachgeschliffen.

Komme nach längerem Schleifen an einer Stelle drauf, dass der Spachtelfleck den ich eigentlich wegschleifen soll immer größer wird ?!?!?!?!?!?!!???
Scheiße wenn die Spachtelmasse und der Kunststoff unter der Grundierung die selbe Farbe haben... Tja.. da muss ich mir wieder was anhören....

Danach mit 400er nochmal drüber und ja nicht mit den Fingern angreifen!!! Jetzt ist das Ganze wirklich fertig und kann in die Lackierung.

Next Steps nach der Lackierung:

1) Löcher am Decksboden ausfüllen.

Deck: Spachtelarbeiten

2009-02-17T23:59:00.000-08:00

Das Deck ist grundiert und wir mussten feststellen, dass hunderte kleine Löcher nachgespachtelt werden müssen. Offensichtlich ist das normal. Nach 2h haben wir alle Löcher mit einem Graphitstift markiert und das spachteln kann beginnen. Weitere 2h später sind wir mit dem auch fertig.

Deck: Vorbereitungsarbeiten abgeschlossen

2009-02-08T18:00:00.000-08:00

Das Deck ist für die Grundierung vorbereitet. Kommende Woche wird grundert und nachgeschliffen. Wo erforderlich nachgespachtelt und danach lackiert.

Unsere Ziele für dieses Woende haben wir erreicht. Die Arbeiten haben wir in wirklich hoher Qualität, dank Mithilfe von Milan und Patrick S., ausführen können.

Lackierung erfolgt wahrscheinlich erst nächste Woche.

ON-TOP...

2009-02-07T23:30:00.000-08:00

Leider haben wir auch ein paar unangenehme Dinge entdeckt.

Beim Auffräsen des Mastsockels mussten wir feststellen, dass der komplette Bereich schon mal eingebrochen ist. Dabei dürfet auch die Maststütze ist gebrochen sein. Wir haben das so gut wie möglich und sehr großflächig neu laminiert. Bez. der defekten Maststütze müssen wir uns etwas überlegen.

Das hat keine Auswirkungen auf den Zeitplan, dem wir schon 6 Wochen hinterher sind. ;-)

Heute haben wir alle Löcher erneut mit EPH gefüllt und abgedichtet. Das erste mal Schleifen ist finished. Derzeit ist das Boot und der Wärmekabine. 90min bei 40Grad. Morgen früh schleifen wir erneut komplett durch und finalisieren die großflächigen Laminierungen.

Deck modification started....

2009-02-06T16:00:00.000-08:00

Ziele:

- ca. 4067 Löcher verschließen
- komplett durchschleifen
- Decksöffnung für Spibergeschlauch laminieren
- Mastauflage neu laminieren
- Bruchstellen auffräsen und neu laminieren
- mit 240 Körnung erneut durchschleifen
- mit 400er nachschleifen und Rundungen finishen...
- Füllern
- Lackieren (Farbe = Weiß matt von INTERNATIONAL)

Rumpf glänzt in Platinum

2009-02-06T05:06:00.000-08:00

Rumpf modification finished!

Dank hervorragender Arbeit unserer Helfer ist der Rumpf perfekt gelungen und glänzt in PLATINUM. Nach dem ausbessern der letzten Lunker durch Milan wurde der Rumpf mit Vorstreichfarbe von INTERNATIONAL behandelt. Danach wurde ein hochfester und extrem robuster Lack auch von INTERNATIONAL in der Farbe Platinum augetragen und gebrannt.

Next Step -> Deck...

Spannung steigt....

2009-02-01T12:37:00.000-08:00

Am kommenden Wochenende beginnen wir mit dem Deck.....

Lagebesprechung wahrscheinlich am Dienstag

Lackierung Rumpf

2009-01-27T04:27:00.000-08:00

Die Lackierarbeiten werden asap aufgenommen. Derzeit werden die gefundenen Osmoselunker verschlossen. Einige Expertengespräche hatten zum Ergebnis, dass sich in unserem Fall keine Kompletterneuerung der GFK Schicht auszahlt.

Vorstreichfarbe und Lack von International sind bereits vor Ort und werden in den nächsten Tagen aufgebracht. Das Bauhaus in Wels ist übrigends hinsichtlich Lacke, Harze, etc... bestens sortiert...

Die von Martin K. angefertigten und mittlerweise von Hari mit Leder bespannten Auflagen werden in der Lackiererei als Zwischenauflagen nach der Lackierung benutzt.

Am 7.1. werden wir mit dem Deck beginnen und hoffentlich am 8.1. fertig sein. Danach kommt die Deckslackierung drann.

Auflagen für den Trailer

2009-01-21T11:45:00.000-08:00

Martin K. hat uns freundlicherweise Trailerauflagen in exakter Rumpfform gebaut. Die beiden Auflagen wurden bereits mit Holzschutz gestrichen. Next Steps ist die Bespannung der Rutschflächen mit Kunstleder. Fertigstellung geplant für kommendes Woende. Danach Montage in Mattsee.

Lackierung postponed

2009-01-21T11:43:00.001-08:00

Die Lackierung ist derzeit aufgrund der hohen Anzahl von Osmose-Lunkern postponed. Es gilt nun zu entscheiden ob dieser Schaden behoben wird, oder nicht.

Expertenbesichtigung am kommenden Freitag. Danach Entscheidung.

Ruderanlage + Großschotblock

2008-12-24T00:35:00.000-08:00

Die Weihnachtszeit nutzen wir um die Anbauteile zu sortieren. Wir trennen schlecht von gut und schön langsam wird die Liste der neu zu erwerbenden Beschläge immer länger.

Inzwischen hat Hari in Adnet die Ruderanlage zerlegt und von den lackierten Teilen die Farbe entfernt. Der vorhendene Pinnenausleger ist leider nicht längenverstellbar und das Gelenk welches den Ausleger mit der Pinne verbindet ist schon sehr schwach. Wir werden hier wahrscheinlich auf eine neue Holzpinne und einen neuen Ausleger setzen.

Ruderblatt und Aufhängung sind in perfektem Zustand.

Der Großblock-Ständer sieht noch ganz gut aus und hat nützliche Anbauten zur Montage von Schotklemmen, etc...

Spibaum sieht gut aus und funktioniert.

Trocknen, Trocknen, Trocknen, Trocknen,.....

2008-12-17T22:30:00.000-08:00

Wohlige Wärme umgibt derzeit den Rumpf. Denn dieser wird voraussichtlich ein paar weitere Tage in der Wärmekabine einer Lackiererei verbringen. Es ist anzunehmen, dass es dem Boot seit den letzten 34 Jahren nicht so gut gegangen ist wie jetzt... Hoffen sehr, dass es nach dieser Kur jemals wieder ins Wasser mag...

Nach den Feiertagen gehts dann zur Grundierung und Lackierung weiter.

Farbe: dunkelgrau matt.

Derzeit weitere Überlegungen:
- Schwert: Ziemlich von Korrosion gezeichnet und sollte definitiv ersetzt werden....
- Ruderblatt ? Grübel....???? Was machen wir denn da...?
- Pinne: definitiv neu....
- ....
- ....

We love schleifen !

2008-12-14T23:01:00.000-08:00

Zwei Tage harte Arbeit liegen hinter uns. Das Unterwasser hatte :-) 5 Farbschichten oben. Seitlich nur 3. Neben dem Entfernen der Farbschichten wurden folgende Arbeiten durchgeführt.

Umdrehen des Rumpfes. Entgengen aller Behauptungen man bräuchte 6 Personen haben wird das zu dritt erledigt.
Ausfräsen des Ruderstandrohres (Bei dieser Aquila war demnach das Ruderblatt früher unter der Heckabdeckung positioniert). Wir haben uns dazu entschlossen das Rohr stehen zu lassen da es die Heckabdeckung gut stützt.
Verschließen des zugehörigen Loches mit Laminat.
Ausputzen und laminieren des Schwertschachtes.
Verkleben der rissigen Stellen der Rumpf-Deck-Verbindung mit Epoxitharz.
Verspachteln der Spiegel-Unterkante.
Verspachteln einer Stelle die der Vorbesitzer laminiert hat.
Entfernen der Design-Aufkleber (sehr mühsam).
Verspachteln des Stefens.
Neulaminieren der Stefen-Deck Verbindung.

Als Next Step muss nochmal mit dem 240 nachgeschliffen und ein paar Laminatstellen noch nachgeschliffen werden. We love schleifen.

Boat status: Ready for Füllern...

Entschlakungskur

2008-12-09T23:54:00.000-08:00

Die Entschlakungskur für den Rumpf ist beednet. Nackt wie Gott den Rumpf Schuf steht er nun bereit für die Schleifarbeiten. Vor dem Schleifen muss aber noch die große Eisplatte aus dem Zwischenrumpf. Mit einem Warmluftstrahler haben wir in Hari's Garage das Zeug rausgebracht. Es ist aber immer noch Wasser drinnen. Und das nicht zu wenig.

Boat status: ready for Schleifen....

Startschuß zum PimpMyAquila Projekt

2008-11-29T20:01:00.000-08:00

Heute haben wir mit unserem PimpMyAquila Projekt begonnen. Nach vielen guten Tipps dieverser Fach-Experten wurden heute der Mast und fast alle Beschläge entfernt. Als Next Step wird die Aquila in die Halle gebracht wo wir die restlichen Beschläge entfernen und danach mit den Schleifarbeiten beginnen werden. Ziel ist es Ende Dezember mit den Ausbesserungsarbeiten am Rumpf beginnen zu können welche wir in KW02 beenden wollen. Der weitere Plan sieht dann die Lackierarbeiten vor....